發(fā)布時(shí)間:2013-08-13 | 瀏覽次數(shù):10281次 |
為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車(chē)制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),稱(chēng)為國(guó)際汽車(chē)工作 組 International Automotive Task Force (IATF) . IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì) (ISO/TC176),意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA),法國(guó)汽車(chē)制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車(chē)裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (VDA),汽車(chē)制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(Daimler Chrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷 諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。
IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1(德國(guó)),AVSQ(意大利),EAQF(法國(guó))和QS-9000(北美)進(jìn)行了協(xié)調(diào),在和ISO9001:2008版標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)合的基礎(chǔ)上,在ISO/TC176的認(rèn)可下,制定出了ISO/TS16949 :2009 這個(gè)規(guī)范。
2002年3月1日,ISO與IATF公布了國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2009,這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈,包括整車(chē)廠。
在2002年4月24號(hào),福特,通用和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商在美國(guó)密歇根州底特律市召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì),宣布對(duì)供應(yīng)廠商 要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范,這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949.供應(yīng)廠商如沒(méi)有得到ISO/TS16949的認(rèn)證,也將意味著失去 作為一個(gè)供應(yīng)商的資格。
目前,法國(guó)雪鐵龍(Citroen),標(biāo)志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車(chē)制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證。
◆ISO/TS16949認(rèn)證的基本目標(biāo):減少擔(dān)保;消除裝配線上的不合格品;已發(fā)送產(chǎn)品質(zhì)量的突破性的進(jìn)步。
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